ST124FM1017

Daha Yumuşak, Daha Düz, Ekstra Patlama Yok.

2016'da çıkan orijinal ve en çok satan Hellfire sürümünde, iyi bir namlu freni yapmak için bildiğimiz her şeyi tek bir tasarıma sığdırdık. Şimdi, yıllar sonra, bir frenin ne yapabileceği ve yapması gerektiği ve mermi çıkarken tüfeği mümkün olduğunca yönetilebilir hale nasıl getirebileceği konusunda daha derin bir anlayışla çizim tahtasına geri döndük.

Bu 4 portlu tasarım, aynı tasarımın daha fazlasını uca yığmakla kalmıyor, her portun farklı olduğu tamamen yeniden tasarlanmış bir tasarım. Farklı uzunluk portları, farklı açılı portlar ve farklı yükseklikteki portlar, her birini, konumunda etki eden gazın basıncına ve hacmine göre ideal bir işlev sağlayacak şekilde optimize ediyor. Bu, optimum geri tepme yönetimi, optimum namlu yükselme kontrolü ile sonuçlanıyor ve atıcı konumunda ekstra ses basıncı oluşturmuyor.

Patentli Hellfire Self-Timing sistemimizi kullanan bu fren, yıllardır ürün gamımızda bulunan aynı Hellfire Universal Adaptörlerini kullanır ve Susturucu Montajlarınız , Hellfire , Hellfire 2P ve Linear Flash Susturucunuzla entegre olabilir . Bu yeni amiral gemisi freni olsa da, süper popüler Hellfire ailemizin önemli bir parçasıdır.

Önemli Özellikler

– Son derece kolay kurulum, bileziği kilitlemek için sıktığınızda fren DÖNMEYECEKTİR. Sıktıktan sonra fren portlarının nerede hizalanacağını tahmin etmenize gerek yok!

– Fren zamanlaması için herhangi bir alete ihtiyaç duymayan basit yuvarlak tırtıklı somun.

– Sıfıra dönüş mükemmeldir. Bu, freninizin çıkarılması ve yeniden takılmasının sıfır değişikliği gerektirmeyeceği anlamına gelir.

– Evrensel adaptörü 5/8″ anahtarla namlunuza sıkın, bu parça asla çıkmak zorunda kalmaz. Sonra, fren/yaka tertibatını adaptöre SOL ELLE neredeyse sıkı olana kadar geçirin. Şimdi freni düz olana kadar döndürün, freni adaptöre itin ve konikliğe kilitlendiğini hissedeceksiniz. Şimdi yakayı elle tamamen sıkın ve işte oldu!

Bakım

Herhangi bir namlu freninin bakımı esastır. Namlunuz gibi namlu frenlerinin de temizlenmesi gerekir. Zamanla, ilk ikisi namlu patlamasından yarı kendi kendini temizlediği için, esas olarak son portta olmak üzere portlarda karbon birikir. Bu karbon biriktiğinde, sonunda mermilerin gerçekten ona çarpabileceği noktaya gelir. Atış rejiminize bağlı olarak bunu fark etmeyebilirsiniz, buna sadece uçuş diyebilirsiniz. Ancak her merminin çarpmasını istediğiniz bir yarışmada, bu kritik öneme sahiptir. Karbon mermi darbeleri en kötü senaryodur, ancak birikme, fren portlarındaki hava akışı değişiklikleri nedeniyle doğruluk veya POI sorunlarına da neden olabilir.

NOT: Freninizi temizlemek için Lemishine (veya herhangi bir sitrik asit temizleyici) veya CLR kullanmak muhtemelen siyah nitrürün rengini bozar ve ürününüzün ömür boyu garantisini geçersiz kılar. Bunu yapmayın. Cidden. Pembeye döner ve kendinizi bir aptal gibi hissedersiniz. 

Herhangi bir namlu freni için en iyi temizleme yöntemi  ÖNLEYİCİ BAKIM'dır . Namluyu her temizlediğinizde freni de temizlerseniz (200-400 mermi aralıkları, 6 mm mermiler için daha kısa), hayatınızı çok daha kolaylaştıracaktır. Bunu söyledikten sonra, freni Boretech C4 gibi bir karbon temizleyiciye batırın ve tüm karbon, özellikle Siyah Nitrür freniniz varsa, hemen çıkmalıdır. Ham paslanmaz çelik frenler, yüzey daha gözenekli olduğu için temizlenmesi daha zor olabilir. Gerekirse, karbonun portlardan çıkarılmasına yardımcı olmak için herhangi bir temizleme fırçası kullanabilirsiniz. Siyah Nitrür, fırçaya tutturdukları herhangi bir malzemeden daha serttir, bu nedenle yüzeyi çizmezsiniz. Paslanmaz çelik veya başka daha sert kıllı bir fırça kullanırsanız, ham paslanmaz çelik çizilebilir.

1000 veya daha fazla mermi atana kadar beklemeye karar verirseniz, 2. ve 3. portta çok fazla karbon birikimi olacaktır ve bunları çıkarmak biraz çaba gerektirecektir. Buradaki en iyi yöntem muhtemelen bir veya iki gün C4'e batırmak ve büyük parçaları çıkarmak için bir pena kullanmaktır. Ardından kalanları çıkarmak için yukarıdaki yöntemi izleyin.

Evrensel Adaptörünüzü de aynı özenle temizlemelisiniz. Namlunuzu her temizlediğinizde, namluyu yamamaktan kalan karbon temizleyiciyi namlu ağzında birkaç dakika bekletin ve namlu tepesinden ve adaptörün iç kısmından karbonu silmek için bir kulak çubuğu kullanın. Bir yamayı karbon temizleyiciye batırın ve adaptörün konik yüzeyini silin. Yüzeyde kalıcı karbon varsa, çıkarmak için çelik yünü kullanın, yüzeye zarar vermez.

Frenler ıslak bir tambura yerleştirilmemelidir, özellikle pim veya herhangi bir tür medya içeren bir tambura yerleştirilmemelidir. Küçük pimler yaka/tutma halkası alanına girebilir ve bu, frendeki tutma cihazının bütünlüğünü tehlikeye atabilir. Buradaki yabancı madde, frenin bir mermiye dönüşmesine neden olabilir. Bu güvenli değildir ve ürün garantisini geçersiz kılar.